Sunku pervertinti priekabos poreikį sodyboje važiuojančiam traktoriui. Tai gali būti naudinga daugeliui dalykų: gabenant sodinukus ir nuimtus derlius, taip pat reikalingus įrankius ir net šiukšles. Savo rankomis praleidę vos kelias dienas priekabą prie traktoriaus, prie kurio pritvirtintas traktorius, galėsite labai palengvinti būsimą darbą.
Turinys
Paprasčiausias priekabos modelis
Statant ūkyje reikalingas konstrukcijas, būtina paruošti:
- Plieniniai vamzdžiai 60×30 mm ir 25×25 mm;
- Spyruoklės ir ratai (galima ir iš automobilio «Moskvičius»);
- Duralumino lakštas, 2 mm storio;
- 0,8 mm storio lakštinio plieno sekcija;
- Kanalo numeris 5;
- Tvirtinimo detalės;
- Įrankiai (dėlionė, šlifuoklis, suvirinimo aparatas ir atsuktuvas).
Priekabos rėmas yra vienetinė konstrukcija, dedama ant rėmo tinklelio. Norint jį išdėstyti, reikia padaryti du takus iš 25×25 mm kampo, kurie veiks kaip priekiniai ir galiniai skersiniai, ir tarpines iš 60×30 mm vamzdžio. Visi elementai sujungiami penkiais skersiniais elementais, kad būtų suformuota grotelė.
Paprastas priekabos modelis su sulankstomomis pusėmis yra labai reikalingas dalykas buityje. Su jo pagalba galite ne tik gabenti dėžes ir krepšius su nuimtais derliais, bet ir ilgus krovinius
Tvarkydami grotelių platformą, skersinius ir skersinę siją reikia pastatyti šoninių elementų atžvilgiu taip, kad liktų mažų išėjimų. Vėliau prie jų bus suvirinti išilginiai vamzdžiai..
Prie išilginių vamzdžių suvirinimo pagalba pritvirtintos keturios lentynos, kurių viršutinė dalis yra virinama iš 25×25 mm kampo. Norėdami aprūpinti priekabą šarnyriniais šonais, konstrukcijos rėmai gaminami atskirai nuo rėmo. Platformos grotelės yra padengtos duralumino lakštu, pritvirtinant varžtais. Siuvant lentas, galima naudoti plonesnius metalo lakštus, pritvirtinant juos prie diržų ir stelažų suvirinant.
Norėdami pagaminti siją, vienas į kitą įstatomi du to paties ilgio kanalai, įrengiant vieną iš konstrukcijos galų ratų ašimis. Gatava sija naudojant spyruokles yra sujungta su šoniniais elementais. Norėdami tai padaryti, spyruoklių galai uždedami ant laikiklio ašies ir auskaro ašies, o centrinė dalis yra suvirinta kopėčiomis prie sijos..
Vilkties strypas pagamintas iš stačiakampių 60×30 mm vamzdžių. Gaminant dviejų spindulių konstrukciją, priekiniai vamzdžių galai sujungiami ir privirinami prie mazgo vilkimo įtaiso korpuso, o užpakaliniai galai su 200 mm persidengimu privirinami prie šoninių elementų priekinių galų..
Priekaba paruošta. Jei norite, jis gali būti aprūpintas stabdžių žibintais, posūkio signalais ir stovėjimo žibintais.
Gaminama daugiafunkcinė priekaba
1 etapas – medžiagų paruošimas statybai
Planuodami patys gaminti priekabą, pirmiausia turite sukurti brėžinį, kuriame būtų galima apskaičiuoti konstrukcijos matmenis ir pateikti jos būsimą išvaizdą.
Turint omenyje konstrukcijos matmenis ir keliamąją galią, reikėtų apskaičiuoti, kad su priekaba galima su viena priekaba gabenti vidutiniškai 6-7 maišus daržovių, kurių bendras svoris yra apie 400–450 kg.
Nusprendę dėl priekabos matmenų, turite apskaičiuoti reikiamą metalo metrų skaičių. Jūs taip pat turite apskaičiuoti kanalų, kurie veiks kaip rėmeliai, skaičių. Skirdami pakankamai dėmesio šiam etapui, galite ne tik sutaupyti išlaidų, apsisaugodami nuo galimų papildomų varžtų ir kampų įsigijimo išlaidų, bet ir įsitikinti, kad jūsų veiksmai yra teisingi..
Gaminant namuose pagamintą priekabą, negalima išsiversti be suvirinimo aparato, nes ant savisriegio varžto funkcinis dizainas truks neilgai..
Norint įrengti tvirtą priekabos rėmą, tinka plieniniai kampai, kurių skerspjūvis yra 50×25 mm ir 40×40 mm, taip pat stačiakampio ir apvaliojo skerspjūvio vamzdžiai. Gaminant priekabos kėbulą reikės 20 mm storio lentų ir 50×50 mm skersmens atraminių sijų..
2 etapas – pagrindinių elementų gamyba
Kaip pagrindą gamyboje galite paimti gatavą konstrukcinę dalį.
Priekaba turi padidintą saugos ribą, kuri leidžia ją naudoti ant sudėtingų reljefinių paviršių
Dizainą sudaro keturi pagrindiniai komponentai: kėbulas, laikiklis, rėmas ir ratai. Visi jie yra sujungti suvirinant..
Norėdami padidinti konstrukcinį stiprumą sukabintuvo ir sankabos mazgo jungties srityje, yra keturi standikliai.
Kėbulas yra medinė konstrukcija, surinkta iš 20 mm lentų, kurių kampai yra su plieniniais kampais. Kėbulas pritvirtinamas prie priekabos rėmo trijų medinių strypų – atraminių sijų – pagalba.
Priekabos rėmas pagamintas iš plieninių elementų rinkinio: vamzdžių, kampų ir strypo
Kadangi tokia priekaba yra vienos ašies konstrukcija, apkrovos pasiskirstymas turi būti toks, kad svorio centras pasislinktų į priekį neišlipant iš rato ašies. Vienintelis tokio kūno trūkumas yra tai, kad nėra sulankstomų pusių. Jei norite, dizainą galima šiek tiek patobulinti, išdėstant sulankstomas sienas. Taip pat patartina ant šono padaryti šonines kilpas su dirželiais, kuriuos reikės pritvirtinti kroviniui gabenimo metu.
3 etapas – važiuoklės išdėstymas
Konstrukcijos važiuoklė yra viena iš pagrindinių raktų gaminant namuose pagamintą priekabą, skirtą traktoriui, kuriam skirtas traktorius.
Ratus ir spyruokles galima įsigyti naujų, tačiau daug lengviau naudoti pasenusias buitinio automobilio dalis, pavyzdžiui, su «Moskvičius» arba «Lada»
Mūsų atveju ant priekabos yra sumontuoti ratai, kurie buvo pašalinti iš CPD motorizuoto vežimo ir naudojami kartu su stebule. Kad ašinis strypas atitiktų stebulės guolių skersmenį, būtina pagaląsti jo galus.
Tvarkydami rato ašį, pakanka naudoti 30 mm skersmens plieninę strypą. Veleno ilgis turėtų būti toks, kad surinkta rato konstrukcija neišsikištų už kėbulo ratlankių. Strypas pritvirtinamas virinant per kaklaskarės ir kampines atramas prie šoninių elementų ir išilginės jungties korpuso.
Norėdami prikabinti priekabą prie traktoriaus, kurį galite naudoti, turite padaryti konsolę. Jis bus pritvirtintas prie tvirtinimo kronšteino, todėl jo viršutinė dalis turėtų pakartoti kalėjimo laikiklio kontūrus. Apatinė konsolės dalis yra ašis, aplink kurią laikiklio mazgas laisvai sukasi fiksuotoje padėtyje esančiais kampiniais kontaktiniais guoliais..
Originalioje autoriaus pasiūlytoje versijoje numatytas vežimėlio ir priekabos sujungimas
Vilkties strypas įkišamas į išilginio sujungimo vamzdinį korpusą ir pritvirtinamas traukos žiedu. Šis konstrukcinis sprendimas palengvina agregato valdymą nelygiais paviršiais, nes priekabos ratai veiks nepriklausomai nuo traktoriaus, prie kurio važiuojama..
Priekaba beveik paruošta naudoti. Belieka tik pastatyti vairuotojo sėdynę priešais kėbulą ir pritvirtinti kojos atramą ant sukabintuvo, su kuriuo galite pasikliauti važiuodami. Vairuotojas valdys įrenginį nuo sėdynės, laikydamas ir valdydamas svirtis. Patartina sėdynę įrengti minkšta pagalve, kad darbas su priekaba netaptų tikru kūno ištvermės ir drebėjimo išbandymu..
Kitos priekabų gamybos galimybės: vaizdo įrašų pavyzdžiai
